Le VTT Orbea Oiz M-Team AXS s'affirme comme une bête de course taillée pour le cross-country moderne au plus haut niveau.
Conçu pour les pilotes à la recherche de performances sans compromis sur les circuits exigeants de la Coupe du Monde, ce tout-suspendu de 120 mm de débattement associe une réactivité explosive en montée à une maîtrise totale dans les descentes techniques les plus engagées.
Au cœur de ce modèle d'élite se trouve le prestigieux cadre en carbone OMX, le grade de fibre le plus léger et le plus sophistiqué développé par Orbea. Grâce à un procédé de compactage de pointe qui élimine l'excès de résine, le châssis garantit un ratio rigidité/poids exceptionnel. La section inférieure renforcée par la structure Powerspine verrouille les torsions lors des sprints à pleine puissance pour transformer chaque coup de pédale en vitesse pure.
Associé au concept Flex Stay (un triangle arrière sans pivot physique) et à une cinématique régressive développée conjointement avec FOX, l'Oiz M-Team AXS offre une suspension ferme en début de course pour éliminer tout pompage indésirable, tout en libérant une excellente sensibilité sur les gros impacts.
L'expérience de pilotage franchit un cap grâce à l'intégration de la technologie Sram AXS. La transmission électronique sans fil Sram X0 Eagle AXS élimine les câbles de dérailleur traditionnels pour offrir des passages de vitesses instantanés, ultra-précis et configurables via l'application mobile Sram. Reposant sur l'architecture robuste Sram Transmission (T-Type), le dérailleur arrière est monté en prise directe sur le cadre sans patte de dérailleur, permettant de changer de rapport en pleine charge, même au cœur d'une ascension raide ou d'un sprint intense, sans aucun risque de déréglage.
Le niveau d'intégration mécanique atteint des sommets sur cette déclinaison. La technologie brevetée I-line loge le câble de l'amortisseur arrière Fox de façon totalement rectiligne et invisible à l'intérieur du tube supérieur, préservant la pureté des lignes. Le poste de pilotage épuré s'appuie sur le cockpit en carbone intégré OC MP10 associé au système SIC faisant transiter les câbles à travers le jeu de direction.
Enfin, le vélo embarque le bloqueur de direction Spin Block anti-chute, un montage de frein arrière Post Mount direct, un boîtier de pédalier vissé BSA gage de fiabilité, un mini guide-chaîne, et le très pratique multitool intégré OC MT01 (8 en 1) dissimulé sous le tube supérieur.
Ses points forts
CHÂSSIS ULTIME EN CARBONE OMX : La fibre de carbone de compétition la plus légère d'Orbea pour une vivacité instantanée à la moindre relance et un pilotage ultra-précis à haute vitesse.
SUSPENSIONS FOX FACTORY KASHIMA 120 mm : La fourche Fox 34 Float SL et l'amortisseur arrière bénéficient du mythique revêtement doré Kashima réduisant les frictions pour une lecture de terrain chirurgicale.
TRANSMISSION SRE ELECTRONIQUE SRAM X0 EAGLE AXS : Le passage des vitesses sans fil ultra-robuste de Sram (standard T-Type) qui permet de changer de rapport de façon fluide sous charge maximale et en prise directe sur le cadre.
COMMANDE ERGONOMIQUE SQUIDLOCK MP11 ET POD AXS : Un contrôle total au guidon avec le bouton Sram AXS Pod ergonomique pour les vitesses, tandis que la manette Squidlock pilote simultanément les 3 positions de la suspension et la tige de selle télescopique OC DP-MP11.
ROUES EN CARBONE OQUO MP30TEAM : Des roues dynamiques de 30 mm de largeur interne, optimisées pour la compétition, offrant un équilibre parfait entre rigidité, légèreté et résistance aux impacts.
FREINAGE ENDURANT SRAM MOTIVE SILVER : Des freins hydrauliques modernes à 4 pistons apportant une puissance de freinage rassurante, constante et un excellent toucher de levier.
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