Développé avec des retours et des tests approfondis des athlètes Maxxis de la Coupe du Monde, la troisième génération du High Roller est conçue pour affronter des conditions mixtes à grande vitesse. La bande de roulement centrale utilise un design à crampons intermédiaires similaire au Shorty, mais avec une hauteur plus faible. Ses crampons pénètrent bien le sol dans des conditions molles, meubles ou poussiéreuses, tout en restant suffisamment stables pour éviter le flottement sur les surfaces dures.
La traction en virage est améliorée grâce à de gros crampons latéraux bien soutenus, offrant une maniabilité prévisible.
Le High Roller III se positionne dans la gamme gravity de Maxxis entre l’Assegai et le Shorty. La bande de roulement espacée du High Roller évacue mieux la boue que l’Assegai et offre de meilleures performances dans des conditions plus sèches par rapport au Shorty. Ces caractéristiques font du High Roller un choix polyvalent lorsque les conditions sont molles ou meubles, mais ne justifient pas encore l'utilisation de crampons à bou
Caractéristiques
Taille : - 29x2.40 WT
ETRTO : - 61-622 (2.40WT)
Tringle : Souple
Gomme : - Triple composant (3C MaxxGrip)
TPI : - 2x120 TPI (Double Down) - 60 TPI (Exo +)
Pression : - 50 PSI en 2.40 WT
Technologie : - Tubeless ready (Permet un montage sans chambre avec un préventif et sur des roues au profil tubeless) - Double Down (carcasse renforcée et 2x120 TPI pour une haute résistances à la déchirure) - Exo + (renforts Exo couplés à une protection Silkshield qui recouvre le pneu d'une tringle à l'autre)
Aucun avis pour le moment