Pour la première fois de son histoire un frein XTR est équipé d’un étrier 4 pistons. Pensé pour l’Enduro ce Shimano XTR M9120 comblera également les attentes de ceux qui cherchent un frein léger et puissant. La conception du maître cylindre a été modifié avec le recentrage et l’élargissement de la fixation. Ceci permet au nouveau systeme I-Spec EV de proposer une vaste plage d’ajustement de la position de la commande de vitesses. Il dispose également d’un point d’appui près de la poignée pour plus de rigidité. L’étrier en deux parties est en aluminium et Shimano s’est inspiré du Saint pour le design en prenant soin de réduire le poids. L’ensemble délivre rapidement une grande puissance de freinage, constante en toute circonstance.
Version J-Kit : le frein est livré avec la durite débranchée afin de pouvoir l'installer facilement sur votre vélo.
Caractéristiques maîtres cylindre
- Matériau corps : NC
- Matériau levier : Aluminium
- Taille levier : 2 doigts
- Fixation : Collier compatible I-spec EV
- Réglage de la garde sans outil
- Réglage du point de contact des plaquettes
- Technologies :
- Free Stroke : Réglage du point de contact des plaquettes
- I-Spec EV : Plus grande rigidité et large plage de réglage de la commande de vitesses
- ServoWave : Permet une mise en action rapide et un dosage précis
- Huile : Minérale Shimano
- Couleur : Gris
Caractéristiques étriers
- Matériau corps : Aluminium
- Construction en 2 blocs
- Matériau pistons : Céramique
- Nombre piston : 4
- Fixation : Postmount
- Technologie :
- Ice Technologie : Grande dissipation de la chaleur
- Huile : Minérale Shimano
- Plaquettes :
- Métalliques avec ailettes (N04C)
- Disque recommandé : Shimano RT-MT900
- Couleur : Gris
Durites
- SM-BH90-SBM
- Longueurs :
- Avant : 100 cm (J-Kit)
- Arrière : 170 cm (J-Kit)
Vendu SANS disque ni adaptateur
Poids Shimano : 770g
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