Deity — Des composants VTT premium, conçus par des riders pour des riders
Fondée en 2004 dans l'Idaho aux États-Unis par Sadie et Eric Davies, un couple passionné de VTT, Deity Components s'est construite autour d'une philosophie simple et assumée : concevoir des composants haut de gamme 100 % pensés, dessinés et financés par des riders, loin de la logique industrielle des grands groupes. Arrivée en France fin 2019, la marque américaine s'est rapidement imposée auprès des pratiquants engagés grâce à un catalogue focalisé sur les points de contact entre le pilote et son vélo — cintres, potences, pédales, grips, selles — ainsi que sur les petits composants qui affirment une identité visuelle forte, comme les colliers de selle et les capots de direction. Chaque produit est développé en collaboration avec des athlètes de Coupe du Monde et des freeriders professionnels, puis décliné dans une palette de coloris pouvant aller jusqu'à dix teintes différentes, dont le fameux Bronze signature de la marque.
Chez Purebike, la sélection Deity couvre l'ensemble du poste de pilotage et des périphériques VTT. Côté cintres, le Skywire Carbone 35 mm est le fruit de plusieurs années de R&D pour offrir un compromis idéal entre rigidité et confort au standard 35 mm, avec un upsweep de 5° et un backsweep de 9°, disponible en plusieurs rises et dans de nombreux coloris. Les cintres aluminium Blacklabel et BF800 Brendog complètent l'offre pour les pratiques gravity et enduro. Côté potences, la Copperhead en aluminium 6061 T6 usiné CNC — élue dans le Top 100 des produits de l'année par le magazine DIRT — se distingue par son stack height ultra-bas de 33 mm et sa zone de contact de 55 mm, tandis que l'Intake Direct Mount cible les pilotes de descente recherchant une rigidité maximale. Les pédales plates TMAC et Bladerunner, les grips Lockjaw et Knuckleduster en gomme TRC+ à haute durabilité, ainsi que les selles Speedtrap AM viennent compléter une gamme cohérente où chaque composant est pensé pour les terrains les plus exigeants, du trail au DH en passant par l'enduro et le dirt.
