Le Mondraker DUSTY R est le concept parfait d'un e-Gravel conçu pour réunir les trois disciplines les plus demandées de cette catégorie : l'aventure, les longues distances et les terrains techniques. L'évolution rapide du gravel au cours des dernières années n'est pas passée inaperçue chez Mondraker. Cette catégorie de vélo, qui a connu une croissance ininterrompue via différents types d'utilisateurs et disciplines, a signifié pour beaucoup un retour aux sources. Des origines basées sur le fun, la possibilité d'aller plus loin, et le plaisir de pédaler sur des terrains plus compliqués. Tout cela avec un caractère off-road très marqué, ce qui correspond parfaitement à la philosophie que Mondraker applique à tous ses vélos. Le gravel aventure : Pour les sorties courtes et explosives, lorsque vous n'avez qu'une heure pour faire votre sortie d'entraînement du jour, à fond. Puis, pour ces événements d'un ou deux jours où vous embarquez l'essentiel sur votre DUSTY et partez à la recherche du meilleur endroit pour dormir, ou de la route la plus pittoresque de votre région. Offrant toute l'autonomie dont vous avez besoin, une capacité de charge plus que suffisante, plus de confort, tout en inspirant la sérénité. Vous pouvez choisir la durée et l'intensité de vos aventures.
Le gravel longue distance : Vous savez quand vous allez commencer à pédaler mais vous ne savez pas quand vous allez vous arrêter. Avec sa batterie interne de 350Wh, vous pouvez parcourir jusqu'à 180 km selon le niveau d'assistance que vous choisissez et le dénivelé que vous accumulez. Imaginez la distance que vous pourriez parcourir avec la batterie supplémentaire de 171Wh d'autonomie (en option) et la puissance supplémentaire de vos jambes !
Le gravel sur un terrain plus technique : Nous avons conçu les haubans pour offrir un amortissement inégalé, ce qui procure un confort et un contrôle accrus sur les terrains techniques. Et si cela ne vous suffit pas, notre DUSTY XR haut de gamme est équipé d'une fourche RockShox Rudy de 40 mm et d'une tige de selle suspendue Reverb XPLR AXS de 75 mm pour que vous puissiez emmener votre DUSTY là où la logique vous dit que vous ne devriez pas.
Le Mondraker DUSTY dispose de 3 niveaux d'assistance, chacun étant entièrement configurable par l'utilisateur via l'application MySmartBike. Mondraker a collaboré avec Mahle sur le développement d'un microprogramme spécifique pour définir les caractéristiques d'assistance du moteur pour une utilisation sur leur gravel. Comme point de départ, l'objectif que la marque s'est fixé était de simuler l'effort fourni par le cycliste à tout moment, sans que l'assistance du moteur ne dépasse la sensation d'un pédalage naturel. C'est le concept que Mondraker appelle "WATTS ON DEMAND".
Chaque niveau possède 3 caractéristiques qui sont entièrement configurables par l'utilisateur :
Puissance de pointe : La puissance maximale que le système vous donne à tout moment.
Réactivité : Sensibilité du système au moment où l'assistance démarre.
Accélération : La vitesse à laquelle le système atteint la "puissance de pointe" (assistance maximale).
Ainsi, le niveau 1 a une contribution de puissance continue de 25 %, le niveau 2 atteint 50 % et le niveau 3 va jusqu'à 200 % (variant entre 75 et 200 % en fonction du couple fourni par le cycliste). Contrairement aux autres systèmes, l'assistance du Mahle X20 est basée sur le couple (application de la force) produit par le cycliste, plutôt que sur la cadence. L'assistance offerte par le système est toujours proportionnelle à l'effort exercé par le cycliste, comme s'il s'agissait d'un amplificateur de puissance. Le capteur qui contrôle la puissance (couple) appliquée par le cycliste est situé dans le pédalier.
Moteur Mahle X20 : Système ultracompact, léger et intelligent qui donne naissance à une gamme complète de nouvelles possibilités de conduite et rend les vélos électriques indiscernables des vélos haute performance. Les toutes dernières innovations fournissent la meilleure assistance à toutes les cadences, que ce soit à grande vitesse ou en ascension. Le X20 est conçu pour faire avancer le cycliste et l'industrie toute entière.
Système le plus léger du marché :Le système pèse seulement 3,2 kg, unité d'entraînement, batterie interne et unité principale comprises. Le système X20 est le système de moyeu arrière pour vélo électrique le plus léger du marché.
C'est vous qui posez les limites : Avec un couple de 55 Nm, compatible avec les marchés de l'UE (25 km/h) et des États-Unis (20 km/h), l’unité d’entraînement X20 est conçue et assemblée en Europe et atteint un niveau de performance maximal, éliminant complètement la résistance lorsque la vitesse maximale d’assistance est dépassée, sans pénaliser le cycliste. Nouvelles batteries internes de 236 Wh/350 Wh qui peuvent être complétées par un prolongateur d'autonomie de 172 Wh, pour une autonomie totale de 200 km. Le système intelligent de charge rapide jusqu'à 4A charge la batterie jusqu'à 80 % de sa capacité totale en moins de 2 heures.
Caractéristiques
Cadre : e-Gravel Stealth Air Carbon, support inférieur pressfit 386 EVO, douille de direction conique, acheminement interne de câbles HHG, batterie interne intégrée non-amovible, essieu arrière 12x142 mm, transmission monoplateau ou biplateau, compatibe frein Flatmount, capteur de vitesse intégré à la patte arrière du cadre.
Fourche : Pivot de fourche conique Steatlh Air Carbon, HHG, fourche intégrée à montage plat
Jeu de direction : OnOff e-gravel conique pour douille de direction de 1-1/8” à 1-1/2 , roulements étanches ACB, haut 41x30,2x7x45ºx45º, bas 51,9x40x8x45ºx45º
Potence : OnOff e-gravel alliage 6061 T6, alésage 31,8 mm, galbe : -7º, longueur : taille S: 60 mm, taille M : 70 mm taille L : 80 mm, taille XL : 90 mm
Cintre : OnOff gravel , cintre 16º. Largeur taile S : 440 mm taille M : 440 mm taille L : 460 mm, taille XL : 460 mm
Poignées : Barium gravel gris foncé
Tige de selle : OnOff Barium gravel microajustement diamètre 27,2 mm, longueur 400 mm
Selle : FIZIK Terra Argo X7 150 mm
Frein avant :SRAM Apex 1, étrier 2 pièces, disque monopièce 6 trous Centerline 160 mm IS, plaquettes organique sur acier
Frein arrière : SRAM Apex, étrier 2 pièces, disque monopièce 6 trous Centerline 160 mm IS, plaquettes organique sur acier
Levier de frein : SRAM Apex, ajustement du point de contact, réglage de la garde avec outil, manettes aluminium
Jantes : MDK-XG1, 23 mm de largeur interne, compatible tubeless, 28 rayons
Rayons : Ronds CN acier inoxydable
Moyeu avant : Novatec D041, Boost 12x100 mm, roulements étanches, IS 6 trous
Moyeu arrière :Mahle X20 Drive Unit, moyeu libre HG
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